引言：有刚进入物流咨询行业的同仁了解到了加盟商通过“炒地盘”而大发横财，感觉实在是义愤填膺。私以为，目前物流行业的地盘加盟模式是各行业代理模式的优化版，真正保护加盟商（代理商）的利益，而且实现加盟商和平台的共同利益。

       物流加盟商的地盘受加盟协议的强约束，并没有零售快消品行业这些年受O2O跨渠道抢生意冲击的问题。虽然也会有跨区取件等情况时有发生，但基于物流管理到每一票的精细化能力，规范管理难度很低。加盟商加盟一个网络后，不断投资和开发市场的动力是很强的，总部对其经营范围确定后，提供的是基于服务水平的标准化产品，加盟商通过做大规模分摊投入成本后，通过增值服务等方式实现更大的客户价值。

       加盟商不断做大业务后，可能需要再次投资并引入新的技能，初期创业的加盟商不见得胜任扩大后的经营模式，比如从原来服务淘宝卖家到服务天猫品牌商的时候，加盟商的管理能力都需要有不同的提升。这个时候，原来的加盟商根据网络共识的交易定价机制，在总部见证的情况下转让给更有实力，更有经营能力的新加盟商，实现创业成功后的退出。新加盟商在一个还不错的基础业务上，扩大仓储，解决方案和设备上的投入，继续做大。

       对于一个网络里几千个不同层级的加盟商而言，这就像是一个真正的证券市场，“买一个地盘”开始创业，可以通过兼并收购其它的公司实现自身规模的扩大，也可以发展自己的二级加盟商做深。上市公司的定价很多时候基于EPS的各种算（更别说EPS不靠谱），加盟网络内的定价基于业务量和服务水平，资产规模，以一个更加清晰明了的方式实现“IPO”。整个加盟平台就像是证券交易所和证监会的结合，发展更多的公司，提升公司的市值并维护交易的公平和活跃，做到网络更加的生机勃勃。

      你说加盟商有没有故意炒高交易量卖个好价钱，甚至不断买卖地盘盈利的？一定有，但是比上市公司业绩变脸，恶意炒作，坑害中小股东要好太多了。

对于一个加盟网络的平台总部，从商业模式上占据了一个非常好的位置，但是也必须在明白这样的背景下，平台的核心竞争力除了能够为网络提供优质的物流基础服务以外，为加盟商提供规范繁荣的交易平台，甚至牺牲部分总部利益维护网络生态比赚钱要重要很多。我想，评价一个加盟物流公司价值的最好办法，去看看网点现在转让的定价是什么水平就清楚了。

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