| 作者信息 郑晓丹（Bowen Zheng） 原色咨询合伙人 |
引言
数字化转型，这个名词已经不算新鲜，但是这些年来，很少有企业敢于说自己的数字化转型是非常成功的，即使像GE、Nike、乐高这样有比较丰富转型经验的知名企业。
数字化转型可以分为：数字化的业务和数字化的管理。
我们认为数字化的业务就是以信息流/资金流为业务核心，其数字化转型就是业务数字化、产品数字化，是以商业模式升级为导向的；而数字化的管理是借助数字化/电子化手段来赋能管理效率和效益，其数字化转型是以管理升级为导向的。
数字化转型的成功，最重要的是两个问题：如何做正确的事？如何正确的做事？这也对应原腾对数字化转型的两个核心观点：“行业吃透，才敢谈数字化转型”；“人和体系到位，才能持续创造价值”。
那么，对物流行业中成长最快的加盟网络型物流企业，该如何推进其数字化转型呢？原腾智能立足于原色咨询深度合作的安能物流等客户的具体实践，对此形成了一些自身的思考和观点。
加盟网络型物流企业数字化转型的特征
1. 加盟模式是天生的数字化的业务
跟直营模式不同，加盟模式是一种平台模式，像安能物流，快递快运加在一起有超过30000家网点，销售端是这30000+家网点的平台，而运营端是这30000+家网点和几千家运输承运商的平台。那么这种平台模式的核心是依托分拨运营网络构建出的物流基础设施吗？
我们认为最最核心的还是信息流和资金流。加盟模式下，平台每拓展一个加盟网点、每新开一条车线、每导入一个新的产品和增值服务、每接入一家电商平台或大客户，都涉及到成本核算、服务定价、结算规则、信息流转规则等，这些平台的关键业务活动都必须围绕数字化开展。
也就是说，加盟平台需借助数字化，让每个大大小小的业务活动能够运转起来。加盟模式本身的数字化能力，通常决定的是商业模式“能不能”高效运作的问题。
2. 网络型物流服务产品规划，天然是强数字化依赖的
打造有竞争力的物流服务产品，是区隔加盟平台吸引力的关键所在。网络型物流服务产品的规划设计，基于“更高的性价比”或者“更好的服务质量”的定位，在服务质量和成本中取得平衡，需输出网络规划、运营规划、价格规划、生态健康规划（补贴、促销政策、加盟管理制度等），背后是众多数字化专业岗位的共同努力。
也就是说，网络型物流服务产品规划，天然是强数字化依赖的。赋能这些数字化专业岗位的能力强弱，往往决定的是商业模式“是不是”有核心竞争力的问题。
3. 规划与执行偏差的管理，还是现阶段数字化转型的重点
快递已经进入从规模驱动到精细化管理驱动的第二阶段，而快运也开始初现行业挤出效应。我们坚信，快递快运未来一定会进入数字智能驱动的第三阶段，但规划与执行偏差的管理，仍是现阶段数字化能力打造的重点所在。
也就是说，即使是依赖人工经验为主的规划成果，如果能借助数字化升级管理能力，尽可能缩小规划与执行的偏差，在现在快递快运产品整体还是同质化的背景下，这决定的是商业模式“有没有”持续领先优势的问题。
加盟网络型物流企业数字化转型的推进策略
原腾智能基于上面对加盟网络型物流企业数字化转型的特征的思考，有这样一些具体的观点建议：
1. 转型就是企业内部的一种创业，类似的，要配置洞察力和决断力强的领军者和连接力和执行力强的副手团队。但数字化转型还需业务洞察力和技术洞察力强的行业技术专家；
2. 高数字化和大数据计算能力，作为数字化转型的关键基础，必须逐步建设提升；
3. 数字化的管理升级，驱动规划和执行的闭环管理改善，依旧应该是现阶段数字化转型的主线；
4. 加盟模式作为天生的数字化的业务，在导入新的服务产品的业务设计时，应基于客户诉求和产品核心卖点，全面融入数字化，有效驱动新服务产品的快速迭代；
5. 差异化核心竞争力的打造，最终还在于产品的数字化能力，应该保证这部分的预算投入，持续发掘和引入外部优秀的数据智能团队，并内部培养一些有潜力的数据工程师/算法工程师，务实创新，持续赋能各产品规划的专业岗位。
关于原色旗下原腾智能科技
原色的使命是“成就领袖级商业”，原色团队基于流通行业客户的借力诉求来打造核心能力。鉴于此，原色团队从流通行业的战略和管理咨询入手，逐步将能力圈扩展到投融资（原智投融资）和数字化转型（原腾智能科技）。原腾智能科技作为原色服务体系中高科技力量，定位于流通领域的数字化转型加速器，专注于业务数字化设计，提供以商业模式升级和管理升级为导向的数字化转型服务。
原腾智能科技协同多家技术合作伙伴形成流通领域的技术生态圈，在技术合作伙伴保持独立运营的前提下发挥更多的协同效应。参股和控股多家零售，消费品，物流，仓储领域的专业技术公司。
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